Accesorios de escavadoras bobina de bobina de hidraforce bobina de válvula de solenoide 6302012

Causa de queimar a bobina de solenoide

Causa externa
O funcionamento estable da válvula de solenoide é inseparable da limpeza do medio fluído, moitos medios terán algunhas partículas finas ou calcificación mediáticos, estas substancias finas adheriranse lentamente ao núcleo da válvula, endurecendo gradualmente, moitas persoas descubriron que a primeira noite segue funcionando normalmente, ata a mañá seguinte, o núcleo de calcifido. Esta situación é a máis común, pero tamén o principal factor que conduce á queimadura da válvula de solenoide, porque cando a bobina está atrapada, FS = 0, neste momento i = 6i, a corrente subirá seis veces, a bobina común é moi fácil de queimar.

Causa interna
A manga de bobina da válvula de solenoide ten unha pequena depuración coa bobina (menos de 0,008 mm), que normalmente é un conxunto de pezas, e é fácil quedar atrapado cando hai impurezas mecánicas ou demasiado pouco aceite lubricante. O método de tratamento pode ser fío de aceiro a través do pequeno burato da cabeza para facelo resortes. A solución fundamental é eliminar a válvula de solenoide, sacar a manga de bobina e bobina e limpala con CCI4, de xeito que a bobina é flexible na manga da válvula. Cando se desmonta, débese prestar atención á secuencia de montaxe e á posición de cableado externo de cada compoñente, para volver a montar e fíos correctamente e comprobar se o burato de pulverización de aceite está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente. Se a bobina de solenoide é queimada, elimina o cable á válvula de solenoide e mide cun multímetro. Se a bobina de solenoide está aberta, queima. A razón é que a bobina está húmida, provocando un illamento deficiente e fugas magnéticas, facendo que a corrente da bobina sexa demasiado grande e queimada, polo que é necesario evitar que a choiva entre na válvula de solenoide. Ademais, a primavera é demasiado forte, a forza de reacción é demasiado grande, as xiros da bobina son demasiado poucas, e a succión non é suficiente tamén pode facer que a bobina queimase. En caso de emerxencia, o botón manual da bobina pódese presionar desde a posición "0" en funcionamento normal ata a posición "1" para que a válvula se abra.