Bobina de accesorios para excavadora Bobina de válvula solenoide Hydraforce 6302012

Causa da queima da bobina de solenoide

Causa externa
O funcionamento estable da válvula solenoide é inseparable da limpeza do medio fluído, moitos medios terán algunhas partículas finas ou calcificación do medio, estas substancias finas uniranse lentamente ao núcleo da chave, endurecendo gradualmente, moitas persoas descubriron que a primeira noite é aínda funcionando normalmente, á mañá seguinte a válvula solenoide non se pode abrir, Cando se elimina, resulta que hai unha capa grosa de depósitos calcificados no núcleo da chave. Esta situación é a máis común, pero tamén o principal factor que leva á queima da válvula de solenoide, porque cando a bobina está atascada, FS=0, neste momento I=6i, a corrente aumentará seis veces, a bobina normal é moi fácil de queimar.

Causa interna
O manguito do carrete da válvula solenoide ten un pequeno espazo libre co carrete (menos de 0,008 mm), que xeralmente é un conxunto dunha soa peza, e é fácil quedar atrapado cando hai impurezas mecánicas ou moi pouco aceite lubricante. O método de tratamento pode ser fío de aceiro a través do pequeno orificio da cabeza para que salga de volta. A solución fundamental é quitar a electroválvula, sacar o carrete e o manguito do carrete e limpalo con CCI4, para que o carrete sexa flexible no manguito da válvula. Ao desmontar, debe prestarse atención á secuencia de montaxe e á posición do cableado externo de cada compoñente, para volver montar e conectar correctamente, e comprobar se o orificio de pulverización de aceite está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente. Se a bobina de solenoide está queimada, retire o cable da electroválvula e mida cun multímetro. Se a bobina de solenoide está aberta, está queimada. O motivo é que a bobina está húmida, o que provoca un mal illamento e fugas magnéticas, o que fai que a corrente na bobina sexa demasiado grande e se queime, polo que é necesario evitar que a choiva entre na válvula solenoide. Ademais, o resorte é demasiado forte, a forza de reacción é demasiado grande, as voltas da bobina son moi poucas e a succión non é suficiente tamén pode facer que a bobina se queime. En caso de emerxencia, o botón manual da bobina pódese premer desde a posición "0" en funcionamento normal ata a posición "1" para abrir a chave.