Sensor electrónico de interruptor de presión GM Buick Chevrolet 12573107

Presión de aceite

Refírese a un sistema micro electromecánico que integra microsensores, actuadores, circuítos de procesamento e control de sinal, circuítos de interface, comunicación e fonte de alimentación. Comúnmente usados ​​son o tipo piezorresistivo de silicio e o tipo capacitivo de silicio, ambos son sensores electrónicos micromecánicos xerados en obleas de silicio. En xeral, usamos o sensor de presión de aceite para detectar canto aceite aínda hai no aceite do motor do coche e converter o sinal detectado nun sinal que podemos entender, recordándonos canto aceite queda ou ata onde podemos. vaia, ou mesmo recordándolle ao coche que hai que repostar.

Detección de temperatura da auga

No seu interior hai un termistor semicondutor, canto menor sexa a temperatura, maior será a resistencia; Pola contra, canto menor sexa a resistencia, instálase na camisa de auga do bloque de cilindros do motor ou da culata e entra directamente en contacto coa auga de refrixeración. Para obter a temperatura da auga de refrixeración do motor. Segundo este cambio, a unidade de control electrónico mide a temperatura da auga de refrixeración do motor. Canto máis baixa sexa a temperatura, maior será a resistencia. Pola contra, canto menor sexa a resistencia. Segundo este cambio, a unidade de control electrónico mide a temperatura da auga de refrixeración do motor como o número de corrección da inxección de combustible e do tempo de ignición. É dicir, podemos coñecer o estado de marcha do coche, parar ou moverse, ou canto tempo leva movéndose pola temperatura da temperatura da auga do motor.

Fluxo de masa de aire

A súa función é detectar a entrada de aire do motor e converter a información da entrada de aire en sinais eléctricos para a súa saída e transmitilos á ECU. Sabemos que a condución dun coche precisa do dispositivo de ignición para obter o impulso adiante. Polo tanto, a cantidade de inflación é a base da ECU para calcular o tempo de inxección de combustible, a cantidade de inxección de combustible e o tempo de ignición do dispositivo de ignición cando se acende o coche. A súa función é permitirnos acelerar e desacelerar mellor o coche.