SV08-29 Válvula enchufable de rosca de alta presión serie Heidefoss

Necesitamos realizar algún mantemento e limpeza cando se usa a válvula inversora hidráulica, para garantir o uso normal e unha maior vida útil da válvula. Vexamos como limpar a chave.

1. Cando se limpa a válvula inversora hidráulica, debe eliminarse primeiro. Retíreo antes de limpalo. Cando se utiliza a graxa do émbolo inversor e do brazo deslizante, debe seleccionarse un líquido ou aceite lubricante correspondente, para que funcione mellor.

2. O proceso de limpeza debe realizarse lentamente. Non drene todo o líquido residual na válvula de varias vías.

3. Ao limpar a válvula inversora de varias vías con alta presión, vapor ou auga quente, tamén se debe seleccionar un líquido non corrosivo.

4. Durante o mantemento da válvula inversora hidráulica, é necesario probar o líquido de limpeza adecuado para cada modelo e facer unha elección antes do uso.

5, asegúrese de desconectar o cable de conexión a terra da bobina electromagnética, para evitar interferencias electromagnéticas, e despois use deterxente ou outros líquidos para a limpeza.

6. Ao limpar o interior da válvula inversora multivías, primeiro debe pecharse a chave inversora multivías e drenar o aceite hidráulico e, a continuación, retirar o elemento filtrante e outras pezas para a súa limpeza.

Método de eliminación da falla de presión da válvula de alivio piloto

1. Desmontar o orificio de amortiguamento do núcleo da chave principal, límpao de forma eficaz e remontalo;

2. Engadir filtros ou substituír aceite novo no equipo;

3, repara o resorte na válvula ou mellor resorte novo;

O contido anterior é o motivo polo que a presión da válvula de alivio piloto compartida por Xiaobian non pode aumentar. Cando coñecemos o motivo, podemos eliminalo eficazmente, coa esperanza de axudar a todos.

En primeiro lugar, a razón pola que a presión da válvula de alivio piloto non pode subir

1. Se a bobina principal non se limpa antes da montaxe, o aceite estará demasiado sucio ou introduciranse restos durante a montaxe, o que provocará o bloqueo do orificio de amortiguamento da bobina principal;

2. A calidade da montaxe é deficiente, polo que a precisión non é alta ao montar e a separación das pezas non está ben axustada, polo que o núcleo da chave principal está atrapado na posición inicial;

3. O resorte de retorno da válvula está roto ou dobrado, polo que non se restablece o núcleo da válvula principal;