Bobina automotriz GNC de aceite a gas orificio da bobina da válvula solenoide 16 altura 38

O coche de gas natural a gas natural non é unha palabra nova hoxe en día, co aumento dos prezos do petróleo, cada vez máis pilotos comezaron a prestar atención á modificación do vehículo de gas natural, o chamado vehículo de gas natural é un vehículo de gasolina modificado con gas natural como combustible. .
O contido de metano do gas natural é xeralmente superior ao 90%, é un bo combustible do motor do coche. Na actualidade, o gas natural é recoñecido polo mundo como o combustible alternativo máis realista e tecnicamente maduro para a gasolina e o diésel.
1. Vantaxes:
1. Combustión estable, sen golpes e fácil arranque en frío e en quente.
2, almacenamento e transporte de gas natural comprimido, redución de presión, combustión realízanse nun estado de selado estrito, non é fácil de filtrar. Ademais, as súas bombonas de gas pasaron varias probas destrutivas especiais e son seguras e fiables.
3, a seguridade de combustión de gas natural comprimido, menos acumulación de carbono, reducir a resistencia do aire e os golpes, favorece a prolongación da vida útil dos compoñentes do motor, reduce o número de mantemento, reduce moito os custos de mantemento.

Os vehículos de GNC adoptan unha modificación estereotipada do vehículo e engaden un conxunto de "dispositivos de conversión de gas natural comprimido de vehículos" mantendo o sistema de subministración de combustible do vehículo orixinal. A modernización consta dos tres sistemas seguintes.
(1) Sistema de gas natural, principalmente mediante válvula de carga, válvula de globo de alta presión, cilindro de gas natural, tubería de alta presión, xunta de alta presión, manómetro, sensor de presión e pantalla de gas.
(2) Sistema de subministración de gas. Está composto principalmente por válvula solenoide de alta presión de gas, válvula redutora de presión combinada de tres etapas, mesturador, etc.
(3) Sistema de conversión de combustible de petróleo e gas: composto principalmente por tres interruptores de conversión de petróleo e gas, conversor de tempo de ignición, válvula solenoide de gasolina.