Sensor de presión de gas de excavadora 4410441020

Sensor para control de chasis

Os sensores para o control do chasis refírense aos sensores distribuídos no sistema de control da transmisión, o sistema de control da suspensión, o sistema de dirección asistida e o sistema de freos antibloqueo. Teñen diferentes funcións en diferentes sistemas, pero os seus principios de funcionamento son os mesmos que os dos motores. Existen principalmente os seguintes tipos de sensores:

1. Sensor de control de transmisión: usado principalmente para o control da transmisión automática controlada electrónicamente. Segundo a información obtida da detección do sensor de velocidade, sensor de aceleración, sensor de carga do motor, sensor de velocidade do motor, sensor de temperatura da auga e sensor de temperatura do aceite, fai que o dispositivo de control electrónico controle o punto de cambio e bloquee o conversor de par hidráulico, para conseguir a máxima potencia e a máxima economía de combustible.

2. Sensores de control do sistema de suspensión: inclúen principalmente sensor de velocidade, sensor de apertura do acelerador, sensor de aceleración, sensor de altura do corpo, sensor de ángulo do volante, etc. Segundo a información detectada, a altura do vehículo axústase automaticamente e o cambio de vehículo. suprime a postura, para controlar o confort, a estabilidade de manexo e a estabilidade de condución do vehículo.

3. Sensor do sistema de dirección asistida: fai que o sistema de control electrónico da dirección asistida realice un funcionamento lixeiro da dirección, mellora as características de resposta, reduce a perda do motor, aumenta a potencia de saída e aforra combustible segundo o sensor de velocidade, o sensor de velocidade do motor e o sensor de par.

4. Sensor de freada antibloqueo: detecta a velocidade da roda segundo o sensor de velocidade angular da roda e controla a presión do aceite de freada para mellorar o rendemento da freada cando a taxa de deslizamento de cada roda é do 20%, para garantir a manobrabilidade e estabilidade do vehículo.

5. Sensor de temperatura: detecta principalmente a temperatura do motor, a temperatura do gas de admisión, a temperatura da auga de refrixeración, a temperatura do aceite combustible, a temperatura do aceite do motor, a temperatura catalítica, etc. Os sensores de temperatura prácticos son principalmente a resistencia do fío, o termistor e o termopar. O sensor de temperatura da resistencia da ferida do fío ten alta precisión, pero características de resposta pobres; O sensor de termistor ten unha alta sensibilidade e boas características de resposta, pero escasa linealidade e baixa temperatura aplicable. O tipo de termopar ten unha alta precisión e un amplo rango de medición de temperatura, pero deben considerarse o amplificador e o tratamento final en frío.