Sensor de presión para a presión de gas escavadora 4410441020

Sensor para o control do chasis

Os sensores para o control do chasis refírense a sensores distribuídos no sistema de control de transmisión, sistema de control de suspensión, sistema de dirección asistida e sistema de freada anti-bloqueo. Teñen funcións diferentes en diferentes sistemas, pero os seus principios de traballo son os mesmos que os motores. Hai principalmente os seguintes tipos de sensores:

1. Sensor de control de transmisión: usado principalmente para o control da transmisión automática controlada electrónicamente. Segundo a información obtida da detección de sensor de velocidade, sensor de aceleración, sensor de carga do motor, sensor de velocidade do motor, sensor de temperatura da auga e sensor de temperatura do aceite, fai que o dispositivo de control electrónico controle o punto de cambio e bloquee o convertedor de par hidráulico, para conseguir a máxima potencia e a máxima economía de combustible.

2. Sensores de control do sistema de suspensión: inclúen principalmente o sensor de velocidade, o sensor de apertura do acelerador, o sensor de aceleración, o sensor de altura do corpo, o sensor de ángulo do volante, etc. Segundo a información detectada, a altura do vehículo axústase automaticamente e o cambio de postura do vehículo é suprimido, para controlar a comodidade, o manexo de estabilidade e a estabilidade de condución do vehículo.

3. Sensor do sistema de dirección asistida: fai que o sistema de control electrónico de dirección asistida realice un funcionamento de dirección de luz, mellora as características de resposta, reduce a perda do motor, aumente a potencia de saída e aforra combustible segundo o sensor de velocidade, o sensor de velocidade do motor e o sensor de par.

4. Sensor de freada anti-bloqueo: detecta a velocidade da roda segundo o sensor de velocidade angular da roda e controla a presión do aceite de freada para mellorar o rendemento de freada cando a velocidade de deslizamento de cada roda é do 20%, para asegurar a manobrabilidade e a estabilidade do vehículo.

5. Sensor de temperatura: detecta principalmente a temperatura do motor, a temperatura do gas de entrada, a temperatura da auga de refrixeración, a temperatura do aceite do combustible, a temperatura do aceite do motor, a temperatura catalítica, etc. Os sensores prácticos de temperatura son principalmente resistencia á ferida de arame, termistor e termopar. O sensor de temperatura da resistencia á ferida de arame ten unha alta precisión, pero as malas características de resposta; O sensor de termistor ten alta sensibilidade e boas características de resposta, pero a linealidade deficiente e a baixa temperatura aplicable. O tipo de termopar ten unha alta precisión e un amplo rango de medición de temperatura, pero deberían considerarse o amplificador e o tratamento do extremo frío.