Válvula de equilibrio Válvula de alivio hidráulico para a válvula de aceleración Rexroth R930071620

As válvulas de equilibrio de Rexroth úsanse principalmente nos sistemas centrais de rede de calefacción/refrixeración. A válvula de equilibrio úsase para axustar o equilibrio de todo o sistema, incluído o saldo do extremo de control, o saldo do riser e o equilibrio do lazo principal, de xeito que o sistema poida alcanzar a temperatura establecida polo cliente en pouco tempo con menos consumo de enerxía, lograr condicións climáticas cómodas e reducir enormemente o consumo de enerxía do sistema

Estes problemas adoitan producirse porque o tráfico incorrecto impide que o controlador funcione correctamente. Só cando se traballa nas condicións deseñadas, o controlador pódese controlar efectivamente cando o fluxo de deseño flúe a través do dispositivo. O xeito de conseguir o fluxo de deseño é equilibrar o equipo. O equilibrio refírese ao uso de válvulas de equilibrio para regular o fluxo

Válvula de aceleración: Despois de axustar a zona do acelerador, a velocidade de movemento dos compoñentes do actuador con pouco cambio na presión de carga e os requisitos de uniformidade de baixa movemento é basicamente estable. Unha válvula de aceleración é unha válvula que controla o fluxo de fluído cambiando a sección ou a lonxitude do acelerador. A válvula do acelerador e a válvula de verificación pódense combinar nunha válvula de aceleración unidireccional conectándoas en paralelo. A válvula de aceleración e a válvula de aceleración unidireccional son válvulas de control de fluxo sinxelas. No sistema hidráulico de bomba cuantitativa, a válvula de aceleración e a válvula de alivio combínanse para formar tres sistemas de regulación de velocidade de aceleración, é dicir, o sistema de regulación de velocidade de aceleración, devolver o sistema de regulación de velocidade de aceleración e o sistema de regulación de velocidade de aceleración. A válvula do acelerador non ten función de retroalimentación de fluxo negativo e non pode compensar a inestabilidade de velocidade causada polo cambio de carga, que normalmente só se usa para ocasións nas que a carga cambia pouco ou a estabilidade de velocidade non é necesaria.