Un motor de coche é o sistema de enerxía dun coche. O aceite do coche tamén é moi importante, o seu papel, refrixeración, previr a fricción do metal, lubricación e outras funcións, unha vez que os problemas de presión do aceite do coche, o impacto no coche é moi grande, a seguinte é unha pequena serie de fallos anormales da presión do aceite do motor do coche. análise.

1. A presión do aceite sempre é demasiado baixa

O sensor de presión de aceite adoita instalarse no paso de aceite principal, se o indicador de presión de aceite e o sensor de presión de aceite son normais e o indicador de presión de aceite indica que a presión é demasiado baixa, pódense analizar as posibles causas do fallo segundo a composición do sistema de lubricación e do circuíto de aceite. Se o circuíto de aceite está dividido en dúas partes dianteira e traseira segundo a dirección do fluxo de aceite e o sensor de presión de aceite, as razóns da baixa presión de aceite pódense dividir en dous aspectos: primeiro, o circuíto de aceite antes do sensor de presión de aceite. non é gratuíto ou a subministración de petróleo é insuficiente; En segundo lugar, o drenaxe de aceite despois do sensor de presión de aceite é demasiado rápido. Aínda que hai certas diferenzas na composición do sistema de lubricación e no circuíto de aceite dos diferentes motores, non é difícil diagnosticar a falla de baixa presión de aceite segundo as ideas anteriores.

2. A presión do aceite cae de súpeto

A redución repentina da presión do aceite é xeralmente unha fuga de aceite grave, como o bloqueo do fío do tubo de aceite, a rotura do tubo de aceite, etc., provocará unha gran cantidade de escape de aceite e a presión do aceite reflectida no traballo do motor será moi baixa. Danos na bomba de aceite, como a bomba de aceite de engrenaxes e a carcasa da bomba, o eixe da bomba e o rolamento entre un desgaste grave ou a falla do regulador de presión de fractura do eixe da bomba e outras razóns, polo que a bomba de aceite non pode establecer unha presión de traballo normal; Tamén pode ocorrer que a unión da tubaxe conectada coa bomba de aceite estea solta ou rachada e o filtro de aceite estea bloqueado, etc., o que pode provocar que a bomba de aceite do sistema de lubricación non poida establecer unha presión de traballo normal, polo que o motor a presión do aceite é baixa ou incluso ningunha presión. Despois de que isto suceda, o motor debe apagarse inmediatamente para evitar accidentes mecánicos graves. A continuación, retire o cárter de aceite do motor, concéntrese na inspección do lugar da fuga e da bomba de aceite.