Aplicable ao conxunto de boquilla da bomba de urea Mercedes-Benz Volkswagen Ford 0444021021 0444021046

Cal é o propósito da boquilla? A boquilla é un compoñente clave en moitos tipos de pulverización, pulverización, pulverización de aceite, chorro de area, pulverización e outros equipos, e xoga un papel importante. As boquillas son amplamente utilizadas, polo que a clasificación de boquillas tamén é moitas.

Para o mantemento posterior ao tratamento, de feito, os nosos fallos máis comúns concéntranse na boquilla de urea e na bomba de urea arriba, aquí poñemos as características da bomba de urea post-tratamento e as características de falla da boquilla de urea: 

1. Non queimar a urea

Descrición: durante o uso normal do vehículo comprobouse que a cantidade de urea non cambiaba.
2. A potencia do vehículo é insuficiente

Descrición: cando o vehículo circula, o motor é insuficiente, o que dá ao condutor a sensación de estar débil.

3. A bomba de urea non funciona

Descrición: cando o vehículo está en marcha, a bomba de urea non funciona correctamente.

4. A lámpada de urea permanece acesa

Descrición: cando o vehículo está en marcha, o indicador de avaría de urea do instrumento está acendido de forma constante.

5. Gran consumo de urea

Nota: O valor de consumo de urea é maior que o valor de 100L de consumo de gasóleo de 10L de urea.

6. Cristalización de fugas
Descrición: Hai fugas e cristalización na bomba de urea.

7. Prodúcese un fallo interno

Parte dos compoñentes internos do sistema de bomba de urea fallou, o que provocou un fallo no sistema.

8. Non aumentar a presión

Nota: Cando a bomba de urea funciona de forma anormal, o software de detección mostra a información de fallo como falla para aumentar a presión.

9. Mala succión

Nota: Despois de parar a bomba de urea, o proceso de líquido residual do gasoduto de bombeo non é suave.

10. A boquilla non funciona

Descrición: cando o sistema de post-tratamento está funcionando, a boquilla non pulveriza urea