Aplicable á válvula solenoide de control de refrigeración de aire acondicionado Hyundai Kia 97674-3R000

Aire acondicionado de automóbiles

O aire acondicionado do coche é un dispositivo que axusta a calidade e a cantidade de aire do coche ou da cabina para cumprir o estándar de confort. En 1925, apareceu nos Estados Unidos o primeiro método de quentar mediante auga de refrixeración do automóbil a través dun aquecedor.

O aire acondicionado completo do automóbil debe incluír refrixeración, calefacción, ventilación, purificación de aire, regulación da humidade e desconxelación da ventá (néboa) e outras seis funcións, xeralmente polo compresor, evaporador, condensador, depósito de líquido, ventilador, humidificador, quentador e máquina de desconxelación. Segundo a fonte de accionamento do compresor, divídese en independente (accionamento do motor auxiliar) e non independente (accionamento do motor do automóbil). Segundo o tipo de deseño, pódese dividir en tipo integral e tipo separado.

Maquillaxe

Dispositivo de refrixeración, dispositivo de calefacción, dispositivo de ventilación e ventilación

Segundo o rendemento do aire acondicionado

Tipo de función única, frío e quente integrados

tipo

Independente, non independente

Segundo o método de condución

Independente, non independente

Uso funcional

O aire do coche é arrefriado, quentado, ventilado e o aire purificado, ventilado e purificado

Configuración da estrutura

Sistema de aire acondicionado moderno consiste en sistema de refrixeración, sistema de calefacción, ventilación e dispositivo de purificación de aire e sistema de control.

Os acondicionadores de aire para automóbiles son xeralmente compostos principalmente por compresores, embragues controlados electrónicamente, condensador, evaporador, válvula de expansión, secador receptor, mangueiras, ventiladores de condensación, válvula solenoide de baleiro (solenoide de baleiro), sistema de inactividade e control e outros compoñentes. O aire acondicionado do automóbil divídese en conducións de alta presión e conducións de baixa presión. O lado de alta presión inclúe o lado de saída do compresor, a canalización de alta presión, o condensador, o secador de almacenamento de líquidos e a canalización de líquido; O lado de baixa presión inclúe o evaporador, o acumulador, o tubo de retorno de gas, o lado de entrada do compresor e a piscina de aceite do compresor.