Aplicable ao sensor de presión de aceite Honda 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

Clasificación e función de todos os sensores do vehículo:

1. Segundo as cantidades físicas dos sensores, pódese dividir en sensores como desprazamento, forza, velocidade, temperatura, fluxo e composición do gas;

2. Segundo o principio de funcionamento dos sensores, pódese dividir en sensores como resistencia, capacitancia, inductancia, tensión, Hall, fotoeléctrico, reixa e termopar.

3. Segundo a natureza do sinal de saída do sensor, pódese dividir en: o sensor de tipo interruptor cuxa saída é o valor de conmutación ("1" e "0" ou "on" e "off"); A saída é un sensor analóxico; Sensor dixital cuxa saída é de pulso ou código.

4. Segundo as funcións dos sensores dos automóbiles, pódense clasificar como sensor de temperatura, sensor de presión, sensor de fluxo, sensor de posición, sensor de concentración de gas, sensor de velocidade do automóbil, sensor de brillo, sensor de humidade, sensor de distancia, etc. Todos realizan os seus respectivos deberes. Unha vez que falla un sensor, o dispositivo correspondente non funcionará normalmente ou incluso. Polo tanto, o papel dos sensores do automóbil é moi importante.

Sensores do automóbil en diferentes posicións do automóbil, como transmisión, mecanismo de dirección, suspensión e ABS:

Transmisión: hai sensores de velocidade, sensores de temperatura, sensores de velocidade do eixe, sensores de presión, etc., e os dispositivos de dirección son sensores de ángulo, sensores de par e sensores hidráulicos;

Suspensión: sensor de velocidade, sensor de aceleración, sensor de altura corporal, sensor de ángulo de balance, sensor de ángulo, etc.

Sensor de presión de admisión do automóbil;

O sensor de presión de admisión do automóbil reflicte o cambio de presión absoluta no colector de admisión e proporciona á ECU (unidade de control electrónico do motor) un sinal de referencia para calcular a duración da inxección de combustible. Pode medir a presión absoluta no colector de admisión segundo o estado de carga do motor e convertelo nun sinal eléctrico e envialo ao ordenador xunto co sinal de velocidade de rotación como base para determinar a cantidade básica de inxección de combustible do motor. inxector. Na actualidade, o sensor de presión de admisión tipo varistor de semicondutores úsase amplamente.