Adecuado para o sensor de presión de conmutador Toyota 88645-60030

A tecnoloxía empregada polos sensores actuais é moi importante, porque diferentes sensores poden ter características diferentes para diversas aplicacións. A maioría dos sensores poden funcionar porque os fíos transportadores de corrente xerarán campos magnéticos. Ao medir directamente a corrente no circuíto, use a resistencia de detección actual.

1. O sensor de efecto Hall Effect consiste en núcleo de núcleo, no dispositivo de efecto Hall e no circuíto de acondicionamento de sinal. O sensor funciona cando o condutor actual pasa polo núcleo magnético que concentra o campo magnético do condutor. Os dispositivos de efecto Hall instalados nun núcleo magnético en ángulo recto cun elemento de salón de excitación de campo magnético concentrado cunha corrente constante (nun plano). A continuación, o elemento Hall energizado está exposto ao campo magnético desde o núcleo e xérase unha diferenza de potencial, que se pode medir e amplificar como sinal a nivel de proceso, como 4-20mA ou peche de contacto.

2. Os sensores indutivos-indutivos usan bobinas a través das cales pasan os fíos transportadores de corrente. Isto fai que unha corrente sexa proporcional á corrente que flúe na bobina. Isto é debido ao campo magnético xerado pola corrente que flúe. Os sensores indutivos úsanse para a corrente alterna. O sensor ten un núcleo sinuoso e un acondicionador de sinal. Cando o condutor actual pase polo núcleo magnético, será amplificado polo campo magnético do condutor. Debido a que a corrente alternativa cambia constantemente dun potencial negativo ao potencial positivo (normalmente de 50 a 60 Hz), producirá un campo magnético en expansión e contratante, polo que a corrente será inducida no enrolamento. Os procesos de converter esa corrente secundaria en tensión e estabilizar a saída; Sinal, como 4-20mA ou peche de contacto.

3. O efecto de magnetoresistencia-magnetoresistencia é unha característica dalgúns materiais, e o seu valor de resistencia pódese cambiar segundo o campo magnético aplicado. Se non se aplica ningún fluxo magnético, a corrente fluirá directamente pola placa. Se se aplica un fluxo magnético, a forza de Lorentz proporcional á densidade de fluxo magnético desviará a ruta actual. Co desvío da ruta actual, a distancia da corrente que flúe pola placa faise máis longa, o que leva ao aumento da resistencia.