68334877AA é adecuado para o sensor de presión de aceite de Dodge Automobile

Unha das características do desenvolvemento da tecnoloxía do automóbil é que cada vez máis compoñentes adoptan o control electrónico. Segundo a función dos sensores, pódense clasificar en sensores que miden a temperatura, a presión, o fluxo, a posición, a concentración de gas, a velocidade, o brillo, a humidade seca, a distancia e outras funcións e todos realizan os seus respectivos deberes. Unha vez que un sensor falla, o dispositivo correspondente non funcionará normalmente nin sequera. Polo tanto, o papel dos sensores nos automóbiles é moi importante.

Sensor de temperatura do aire: detecta a temperatura do aire de entrada e proporciona a ECU como base para calcular a densidade de aire;

Sensor de temperatura do refrixerante: detecta a temperatura do refrixerante e proporciona información de temperatura do motor á ECU;

Sensor Knock: está instalado no bloque de cilindros para detectar o estado de golpe do motor e proporcionarlle a ECU para axustar o ángulo de avance de ignición segundo o sinal.

Estes sensores úsanse principalmente en transmisión, dirección de dirección, suspensión e ABS.

Transmisión: hai sensores de velocidade, sensores de temperatura, sensores de velocidade do eixe, sensores de presión, etc., e dispositivos de dirección son sensores de ángulo, sensores de par e sensores hidráulicos;

Suspensión: sensor de velocidade, sensor de aceleración, sensor de altura do corpo, sensor de ángulo de rolo, sensor de ángulo, etc.

Imos coñecer os principais sensores do coche.

O sensor de fluxo de aire converte o aire inhalado nun sinal eléctrico e envíao á unidade de control electrónico (ECU) como un dos sinais básicos para determinar a inxección de combustible. Segundo diferentes principios de medición, pódese dividir en catro tipos: sensor de fluxo de aire rotativo de Vane, sensor de fluxo de aire de vórtice Carmen, sensor de fluxo de aire de fío quente e sensor de fluxo de aire de película quente. Os dous primeiros son o tipo de fluxo de volume e os dous últimos son o tipo de fluxo de masa. Utilízanse principalmente sensor de fluxo de aire de fío quente e sensor de fluxo de aire de película quente.

O sensor de presión de entrada pode medir a presión absoluta no colector de entrada segundo o estado de carga do motor e convertelo nun sinal eléctrico e envialo ao ordenador xunto co sinal de velocidade como base para determinar a cantidade básica de inxección de combustible do inxector. O sensor de presión de inxestión piezoresistente semiconductor é moi utilizado. O sensor de presión de entrada pode medir a presión absoluta no colector de entrada segundo o estado de carga do motor e convertelo nun sinal eléctrico e envialo ao ordenador xunto co sinal de velocidade como base para determinar a cantidade básica de inxección de combustible do inxector. O sensor de presión de inxestión piezoresistiva semiconductor é amplamente utilizado.