Válvula solenoide inversa de 12 V AT179491 para 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

A válvula solenoide é un atuador eléctrico importante para garantir o funcionamento normal da transmisión automática.Os diferentes estados da válvula solenoide corresponden a diferentes engrenaxes e o seu estado de traballo tamén afecta ao estado de traballo da transmisión automática.Por suposto, a detección da válvula solenoide tamén é unha parte esencial do proceso de mantemento da transmisión automática.Que pasa cando se rompe a electroválvula da transmisión automática?

1. A caixa de cambios non baixará de marcha.Se a caixa de cambios non baixa, unha das válvulas de solenoide de cambio pode estar atascada na posición on/off, o que evitará que o aceite entre no corpo da caixa de cambios para presurizar a marcha correcta.

2. O retraso/neutro grave do cambio é causado polo cambio da transmisión automática electrónica e o electroimán debe poder axustar o aceite hidráulico para iniciar a marcha adecuada.Se o solenoide de cambio recibe demasiada ou moi pouca corrente, ou se o aceite da transmisión sucio afecta a súa apertura/pechadura, a engranaxe pode ser difícil ou atrasada, o que pode afectar ao funcionamento da transmisión coma se estivese bloqueada temporalmente na transmisión.

3. Cambiar de marcha está mal.A electroválvula de transmisión está defectuosa.A transmisión pode saltar unha marcha, cambiando de novo e adiante entre as marchas repetidamente, ou pode negarse a cambiar porque está atascada na primeira.

Rendemento e solución de fallo da válvula solenoide de transmisión común
As partes principais do coche son as chamadas "tres partes grandes": motor, transmisión, chasis, sen importar que os custos de fallo non sexan pequenos, polo que necesitamos atopar o problema canto antes e resolvelo.Hoxe, a pequena edición do rendemento e solucións de fallo da válvula solenoide de transmisión común analízanse brevemente.

1. Rendemento de falla: obviamente podes sentir a dificultade de arrancar o coche.Aínda que a velocidade do acelerador aumenta durante a condución, non hai ningún sinal obvio de aceleración.
Solución: vai á tenda profesional a tempo para comprobar e engadir aceite de transmisión para que a transmisión se lubrica mellor.

2. Rendemento de erros: despois de que o coche arranque, cando a engrenaxe P se coloca noutra marcha, o motor pararase inmediatamente.

Solución: deténgase e agarde por axuda.Non continúe conducindo para evitar máis perdas graves.

3. Rendemento de erros: durante a condución, o son do motor ao ralentí pódese escoitar cando a porta do combustible está a alimentar (semellante á sensación de pisar o acelerador na marcha P ou N), pero o coche non ten unha aceleración evidente e a aceleración é débil;Tamén hai unha situación en que a estrada plana é basicamente normal, pero a subida é relativamente débil e a velocidade do motor é moi alta.
Solución: deténgase e agarde por axuda.Non continúe conducindo para evitar máis perdas graves.