Pezas de recambio de escavador Volvo 14550884 EC210 12V 24V 28V 110V 220V Válvula de válvula de solenoide

A altura da bobina da válvula de solenoide 61 mm de diámetro interno de 21 mm
Un: bobina de válvulas de solenoide catro fallos e solucións comúns
1, a bobina da válvula de solenoide queimada, pode eliminar o cableado da válvula de solenoide, cunha medida de multímetro, se está aberta, queimada a bobina da válvula de solenoide. A razón é que a bobina está húmida, provocando un mal illamento e fugas magnéticas, dando lugar a unha corrente excesiva na bobina e queimada, polo que para evitar a choiva na válvula solenoide. Ademais, a primavera é demasiado forte, a forza de reacción é demasiado grande, a bobina xira moi poucos, a succión non é suficiente tamén pode queimar a bobina. En caso de emerxencia, o botón manual da bobina pódese premer desde a posición "0" ata a posición "1" para que a válvula se abra.
2, fuga de aire. As fugas de aire provocarán unha presión de aire insuficiente, o que dificulta a apertura e pechar a válvula forzada. A razón é que a xunta de selado está danada ou a válvula de bobina está usada e varias cavidades están canalizando. Ao tratar o fallo da válvula de solenoide do sistema de conmutación, debería seleccionarse o tempo adecuado para tratar a válvula de solenoide cando estea fóra de enerxía. Se non se pode manexar dentro dun oco de conmutación, o sistema de conmutación pódese suspender e manexar con calma.
3, a válvula de solenoide está pegada. A manga de válvula de diapositivas da válvula de solenoide e a bobina cunha pequena depuración (menos de 0,008 mm), é xeralmente montaxe, cando hai impurezas mecánicas ou demasiado pouco aceite, é fácil quedar atrapado. O método de tratamento pode ser fío de aceiro desde o burato da cabeza inserido, de xeito que brota cara atrás. A solución fundamental é eliminar a válvula de solenoide, sacar a manga de bobina e bobina, limpa con CC14, de xeito que a bobina sexa flexible na manga da válvula. Cando se desmonta, debe prestarlle atención á secuencia de montaxe e á posición de cableado externo de cada compoñente, para volver a montar e fíos correctamente. Tamén é necesario comprobar se o burato de pulverización da néboa de aceite está bloqueado e se o aceite lubricante é suficiente.
4, o conector da válvula de solenoide está solto ou o fío cae, a válvula de solenoide non será eléctrica e o fío pódese suxeitar.
Dous: Cal é o principio de traballo da válvula de solenoide Introdución da válvula de solenoide inclúe unha bobina, imán, varilla de expulsor. Cando se aplica unha corrente eléctrica á bobina, xérase o magnetismo, que atrae o imán e o imán tira a varilla do expulsor. Apague a potencia, o imán e o expulsor Rod Restablecer, de xeito que a válvula de solenoide completou o proceso de traballo. Así funciona a válvula de solenoide. As válvulas de solenoide úsanse xeralmente en sistemas hidráulicos para pechar e abrir o circuíto de aceite. De feito, dependendo da temperatura e presión do medio que flúe, por exemplo, o gasoduto ten presión e o estado artesiano non ten presión. A válvula de solenoide funciona de forma diferente. Por exemplo, no estado de Artesiano necesita inicio de presión cero, está energizado, a bobina enteira ata a succión do corpo da porta. E o estado de presión da válvula de solenoide, a bobina está energizada despois de chupar un pasador inserido no corpo da porta, coa presión do fluído para poñer o corpo da porta. A diferenza entre as dúas formas é que a válvula de solenoide do estado de fluxo, porque a bobina para aspirar todo o corpo da porta, polo que o volume é maior e a válvula de solenoide do estado de presión, só precisa chupar o pasador, polo que o volume pode ser relativamente pequeno.
Tres: (1) A fuga externa está bloqueada, a fuga interna é fácil de controlar e o uso é seguro. A fuga interna e externa é un perigo para a seguridade. Outras válvulas automáticas adoitan ampliar o talo, por rotación ou movemento de bo movemento de control de actos hidráulico de control eléctrico, pneumático. É necesario resolver o problema de fuga externa da válvula de acción a longo prazo selo dinámico de talo; Só a válvula de solenoide é a forza electromagnética que actúa sobre o núcleo de ferro selado no tubo de manga magnética, non hai selo dinámico, polo que a fuga é fácil de bloquear. O control do par de válvulas eléctricas non é fácil, fácil de producir fugas internas, nin sequera tira a cabeza do talo; A estrutura da válvula de solenoide permite un control doado das fugas internas ata que se reduza a cero. Polo tanto, o uso da válvula de solenoide é particularmente seguro, especialmente adecuado para medios corrosivos, tóxicos ou de alta temperatura.
(2) Acción expresa, pequena potencia, aspecto lixeiro. O tempo de resposta da válvula de solenoide pode ser tan curto como algúns milisegundos, incluso a válvula de solenoide piloto pódese controlar en decenas de milisegundos. Por mor do seu propio bucle, é máis sensible que outras válvulas automáticas. O consumo de enerxía da bobina de válvulas de solenoide correctamente é moi baixo e produtos de aforro de enerxía; Tamén pode facer unha acción de desencadear, manter automaticamente a posición da válvula, normalmente sen consumo de enerxía. O tamaño da válvula de solenoide é pequeno, aforrando espazo, lixeiro e fermoso.
(3) O sistema é sinxelo, logo o ordenador, baixo prezo modesto. A válvula de solenoide en si é sinxela de estrutura e baixo prezo. É fácil de instalar e manter en comparación con outro tipo de actuadores como as válvulas reguladoras. O que é máis salientable é que o sistema de control automático é moito máis sinxelo e o prezo é moito menor. Porque a válvula de solenoide é un control de sinal de conmutador e a conexión de computadora de control industrial é moi conveniente. Na popularidade informática actual, o prezo da era dun descenso substancial, a vantaxe da válvula de solenoide é máis obvia.
Catro: Válvula de solenoide Válvula de fábrica de solenoide Curtocircuíto ou detección de roturas:
1, Solenoide Válvula de fábrica de válvulas de solenoide Circuíto ou rotura: método de detección: primeiro use un multímetro para medir o seu desactivado, o valor de resistencia tende a cero ou infinito, ese circuíto ou rotura de curtocircuíto. Se o valor de resistencia medido é normal (aproximadamente decenas de ohm), iso non significa que a bobina debe ser boa (unha vez medín un valor de resistencia á bobina da válvula de solenoide duns 50 ohm, pero a válvula de solenoide non pode funcionar, todo é normal despois de substituír o bobina), realice a seguinte proba final: obtén un pequeno parafuso e colocalo preto do rodeo metálico no solenoide. A continuación, dinamiza a válvula de solenoide. Se se sente magnético, entón a bobina de solenoide é boa, se non, é mala. Solución: Substitúe a bobina da válvula de solenoide.
2, problema de enchufe/toma: fenómeno de fallas da válvula de fábrica de fábrica de solenoide: se a válvula de solenoide é o tipo de enchufe/toma, pode haber problemas de toma de primavera metálica, problemas de cableado de enchufe (como a liña eléctrica conectada ao fío do chan) e outras razóns non se poden enviar á potencia da bobina. O mellor é ter o costume de desenroscar o parafuso retentivo despois de que o enchufe estea no zócalo e desenroscar a porca retentiva despois da varilla da bobina da bobina. Se o enchufe da bobina da válvula de solenoide está equipado cun indicador de potencia LED, entón o uso de corrente continua para conducir a válvula de solenoide estará conectado á liña dereita, se non, o indicador non será brillante. Ademais, non cambie tapóns de alimentación con LEDs para diferentes niveis de tensión. Isto fará que os LEDs sexan queimados/a fonte de alimentación (substituír por un tapón de nivel de tensión inferior) ao curtocircuíto ou aos LEDs para emitir luz moi débil (substituír por un enchufe de nivel de tensión maior). Se non hai luz indicadora de potencia, a bobina da válvula de solenoide non se diferencia a polaridade (a diferenza do relé de tempo do transistor cuxa tensión da bobina é DC e a bobina con circuíto de fugas de diodo/resistencia en paralelo para o relé intermedio DC, necesita distinguir a polaridade). Método de tratamento do fabricante de válvulas de solenoide: erros de cableado correctos, reparar ou substituír enchufes e tomas.
3, o problema de bobina da válvula: fenómeno de fallos 1: No caso da válvula de solenoide a través da presión media é normal, prema o botón manual da válvula de solenoide, a válvula de solenoide non ten reacción (medio de presión sen cambios on-off), o que indica que a bobina da válvula debe ser mala. Método de tratamento: comproba se hai problemas no medio, como se hai moita auga no aire comprimido (ás veces o papel do separador de auga de aceite non é moi grande, especialmente cando o deseño do gasoduto é pobre, o aire comprimido a través da válvula solenoide terá moita auga), se hai moitas impurezas no medio líquido. A continuación, elimine a auga ou as impurezas na válvula de solenoide e no gasoduto. De non ser así, repara (se tes tempo, paciencia e necesario) ou substitúe a bobina ou simplemente substitúe a válvula de solenoide enteira. Fenómeno de fallos 2: Despois da inspección, a bobina é a bobina orixinal e a bobina está energizada cando o normal magnético, pero a válvula de solenoide aínda non actúa (entón a función do botón manual da válvula do solenoide pode ser normal), indicando que o núcleo da válvula é malo.
Cinco: a bobina da válvula de solenoide a través da corrente quentarase, a temperatura subirá gradualmente. Despois dun certo tempo, disipación de calor e calor en equilibrio, a temperatura alcanzará un valor estable. A diferenza entre esta temperatura e a temperatura ambiente chámase aumento da temperatura. O aumento da temperatura da bobina da válvula de solenoide é un fenómeno normal. Aumento de temperatura permitible determinado polo tipo de en bobina de illamento, a apreciación da temperatura electromagnética debe ser relativamente elevada a temperatura permitida, a válvula electromagnética temperatura ambiental polo illamento de bobina de maior temperatura permitida e a válvula de solenoide Apreciación de bobina para determinar a marca de velocidade máis elevada, a válvula de solenoides electromag. 70 graos. (Tipo de illamento de clase B: aumento de temperatura maior permitido de 90 graos, temperatura permitida maior de 130 graos). Use un contador para medir a resistencia da válvula de solenoide, a resistencia á bobina debe ser de aproximadamente 100 ohmios. Se a resistencia da bobina é infinita que está rota, tamén pode alimentar a bobina da válvula de solenoide con produtos de ferro na válvula de solenoide, porque a válvula de solenoide con magnética pode absorber produtos de ferro despois de que a válvula de solenoide estea alimentada. Se pode absorber os produtos de ferro que a bobina é boa, se non, esa bobina está rota. Circuíto de curtocircuíto de bobina de válvula de solenoide ou método de detección de roturas é empregar un multímetro para medir o seu e desactivar, o valor de resistencia tende a cero ou infinito, ese curtocircuíto ou rotura. Se a medición do valor de resistencia é normal, non pode demostrar que a bobina debe ser boa, tamén debe atopar un pequeno destornillador para levar na bobina da válvula de solenoide preto da varilla metálica e, a continuación
Seis: produtos da válvula de solenoide no traballo, comprobarase que hai calor na bobina da válvula de solenoide, xeralmente causada polo quecemento da bobina da válvula de solenoide durante un longo tempo de traballo. Pero sempre que o produto dentro dun rango de temperatura razoable, a calefacción da bobina da válvula de solenoide non afectará ao traballo normal da válvula de solenoide. Non obstante, se a temperatura de traballo é demasiado alta, afectará a eficiencia de traballo da válvula de solenoide e incluso danar as pezas da válvula de solenoide. As razóns para o quecemento da bobina da válvula de solenoide e os métodos de tratamento son os seguintes:
1, primeiro comprobe se a temperatura da bobina da válvula de solenoide está no produto para adaptarse ao rango de temperatura, isto pode referirse ao manual de produtos da válvula de solenoide, normalmente hai instrucións específicas sobre o traballo da válvula de solenoide e a temperatura ambiental. Se non, consulte co fabricante segundo o modelo. Xeralmente un pouco de calor da válvula de solenoide pertence ao fenómeno normal do traballo do produto, sempre que non exceda unha determinada temperatura está ben, este usuario pode estar seguro.
2, debido á selección inadecuada do usuario, os produtos da válvula de solenoide normalmente están abertos e normalmente pechan dous tipos, se o usuario usa a válvula de solenoide normalmente pechada e o traballo real normalmente é aberto, é fácil provocar o fenómeno que se recalentou a válvula de solenoide. E se esta é a razón, só pode substituír os novos produtos da válvula de solenoide, polo que a elección do modelo do usuario é moi importante.
3, se a bobina da válvula de solenoide instalou o módulo de protección de aforro de enerxía (o papel do módulo de aforro de enerxía é aforrar enerxía e refrixeración de bobinas de válvulas de solenoide) e o fracaso do módulo de protección de aforro de enerxía tamén levará a calefacción de bobinas.
4. Traballo de sobrecarga, é dicir, o ambiente de traballo real da válvula de solenoide, supera o rango de ambiente de traballo do deseño do produto da válvula de solenoide. Por exemplo, a temperatura ambiente e a temperatura media son demasiado altas, ou a presión é demasiado alta e a tensión de alimentación e outros problemas.
5, Problemas de calidade da bobina da válvula de solenoide, esta razón é moi improbable, porque o fabricante non afectará á súa reputación de marca con produtos de baixa calidade. Polo tanto, haberá atención sobre a calidade dos produtos da válvula de solenoide. A temperatura de calefacción da bobina da válvula de solenoide, se dentro do rango do traballo do produto, os usuarios en uso non poden importar, isto non causará o impacto no traballo da válvula de solenoide.
Sete: A resistencia da válvula de solenoide cun multímetro, a resistencia da bobina debe ser de aproximadamente 100 ohmios, se a resistencia da bobina é infinita que se rompe, tamén pode dar a válvula de solenoide en bobina eléctrica con produtos de ferro na válvula solenoide, porque a válvula solenoide con magnética pode absorber produtos de ferro despois de que o soleado se está inergizado. Se pode absorber produtos de ferro que a bobina é boa, significa que a bobina está rota. Circuíto de curtocircuíto de bobina de válvula de solenoide ou método de detección de roturas é empregar un multímetro para medir o seu e desactivar, o valor de resistencia tende a cero ou infinito, ese curtocircuíto ou rotura. Se a medición do valor de resistencia é normal, non pode demostrar que a bobina debe ser boa, tamén debe atopar un pequeno destornillador para levar na bobina da válvula de solenoide preto da varilla metálica e, a continuación