TermoSetting Bobina de solenoide de dous bandas de dúas posicións de gran diámetro AB410A

Causas de corrosión da bobina da válvula de solenoide

1. Os terminais da bobina da válvula de solenoide están inundados debido ao mal selado, e a corrosión dos terminais está no electrodo positivo, mentres que o electrodo negativo está intacto.

2. Pódese concluír que o mal selado da bobina de válvulas de solenoide e o fluxo de auga son as principais causas da corrosión terminal. Non obstante, por mor das malas condicións de traballo no lugar, o impacto do carbón na bobina é inevitable, polo que é imposible asegurarse de que non haxa auga no terminal da bobina.

3. Porque da existencia de auga no terminal e o sal na auga, actúa como electrólito;

4. Polo tanto, preséntase a resposta das células galvánicas.

5.As para o electrodo negativo, todos os electróns flúen cara ao electrodo negativo no proceso de dinamización da bobina e a corrente de corrosión na superficie do terminal do electrodo negativo cae a cero ou preto de cero, inhibindo así o efecto do terminal perdendo electróns e evitando a corrosión do terminal.

6. Esta é a chamada protección catódica actual impresionada.

7. como para o electrodo positivo, a situación é o contrario e converteuse nun ánodo dedicado na lei de protección catódica para ánodos dedicados.

8. Por iso, incluso o cobre, cuxas propiedades químicas non son vivas, se corroe rapidamente e os terminais están rachados, dando lugar a un fracaso e apagado.

Cal é a relación entre o tamaño da forza magnética da bobina da válvula de solenoide e:

O tamaño da forza magnética da bobina da válvula de solenoide está relacionado co diámetro do fío e o número de xiros da bobina e a área de condutividade magnética do aceiro magnético, é dicir, o fluxo magnético. A bobina electromagnética de corrente continua pódese tirar do núcleo de ferro; Se a comunicación falla, a bobina de comunicación será desenchufada do núcleo de ferro, o que levará ao aumento da corrente da bobina e queimará a bobina. Hai un anel de curtocircuíto dentro do núcleo de ferro da bobina de comunicación para reducir a oscilación e non é necesario un anel de curtocircuíto dentro do núcleo de ferro da bobina CC.