Adecuado para XCMG XE60 80 135 150 200 205 Piloto Electromagnética
Detalles
Industrias aplicables:Tendas de material de construción, tendas de reparación de maquinaria, planta de fabricación, granxas, venda polo miúdo, obras de construción, empresa de publicidade
Nome do produto:Bobina de solenoide
Tensión normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
Potencia normal (AC):26VA
Potencia normal (DC):18W
Clase de illamento: H
Tipo de conexión:D2N43650A
Outra tensión especial:Personalizable
Outro poder especial:Personalizable
Produto nº:EC55 210 240 290 360 460
Capacidade de abastecemento
Unidades de venda: elemento único
Tamaño do paquete único: 7x4x5 cm
Peso bruto único: 0,300 kg
Introdución do produto
Cales son os tipos de bobinas de solenoide?
Hai moitos tipos de válvulas de solenoide, como as que controlan o gas e o líquido (como o aceite e a auga). A maioría deles están envoltos arredor do corpo da válvula e pódense separar. O núcleo da válvula está feito de materiais ferromagnéticos, e a forza magnética xerada cando a bobina está energizada atrae o núcleo da válvula, o que empurra a válvula a abrirse ou pechar. A bobina da válvula de solenoide pódese derrubar por si mesma. Utilízase para controlar a apertura e o peche de oleoductos.
A bobina da válvula de solenoide está composta principalmente por unha válvula piloto e unha válvula principal, e a válvula principal adopta unha estrutura de selado de goma. En posición normal, o núcleo de ferro móbil sella o porto da válvula piloto, a presión na cavidade da válvula está equilibrada e o porto da válvula principal está pechado. Cando a bobina estea activada, a forza electromagnética atraerá o núcleo de ferro móbil, e o medio da cavidade da válvula principal se filtrará do porto da válvula piloto, dando lugar a unha diferenza de presión, o diafragma ou a cunca de válvulas serán levantadas rapidamente, abrirase o porto da válvula principal e a válvula estará nunha pasaxe. Cando a bobina está apagada, o campo magnético desaparece, o núcleo de ferro móbil está restablecido e o porto da válvula piloto está pechado. Despois da presión na válvula piloto e a cavidade da válvula principal está equilibrada, a válvula está pechada de novo.
A bobina de solenoide refírese ao indutor. Os fíos de guía están feridos un por un, e os fíos están illados uns dos outros, e o tubo illante pode ser oco, e tamén pode incluír núcleo de ferro ou núcleo de po magnético, que se chama inductancia en breve. A inductancia pódese dividir en inductancia fixa e inductancia variable. A bobina de inductancia fixa está enrolada ao redor do tubo illante por fíos e os fíos están illados uns dos outros. O tubo illante pode ser oco e tamén pode incluír núcleo de ferro ou núcleo de po magnético, que se chama inductancia ou bobina en breve. L indica que as unidades son Henry (H), Milli Henry (MH) e Micro Henry (UH) e 1H = 10 3MH = 10 6UH.
Inductancia l
A inductancia l indica as características inherentes da propia bobina, independentemente do tamaño da corrente. Excepto a bobina de inductancia especial (inductancia codificada por cor), a inductancia normalmente non está especialmente marcada na bobina, senón cun título específico.
Imaxe do produto

Detalles da empresa







Vantaxe da empresa

Transporte

FAQ
