Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Adecuado para XCMG XE60 80 135 150 200 205 bobina electromagnética piloto

Breve descrición:


  • Agrupación de produtos:Bobina de válvula solenoide
  • Condición:Novo
  • Tipo de mercadotecnia:Novo produto 2020
  • Lugar de orixe:Zhejiang, China
  • Nome da marca:Touro Voador
  • voltaxe:DC24V DC12V
  • Forma de inductancia:Inductancia fixa
  • Propiedade do magnetismo:Bobina de núcleo de cobre
  • Ámbito de aplicación:XCMG XE60 80 135 150 200 205 215
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Detalles

    Industrias aplicables:Tendas de materiais de construción, Talleres de reparación de maquinaria, Planta de fabricación, Granxas, Comercio polo miúdo, Obras de construción, Empresa de publicidade
    Nome do produto:Bobina de solenoide
    Tensión normal:AC220V AC110V DC24V DC12V
    Potencia normal (CA):26 VA
    Potencia normal (DC):18W

    Clase de illamento: H
    Tipo de conexión:D2N43650A
    Outra tensión especial:Personalizable
    Outros poderes especiais:Personalizable
    Número de produto:EC55 210 240 290 360 460

    Capacidade de subministración

    Unidades de venda: artigo único
    Tamaño do paquete único: 7X4X5 cm
    Peso bruto único: 0,300 kg

    Introdución do produto

    Cales son os tipos de bobinas de solenoide?

     

    Hai moitos tipos de electroválvulas, como as que controlan o gas e o líquido (como o aceite e a auga). A maioría deles están envoltos ao redor do corpo da válvula e pódense separar. O núcleo da chave está feito de materiais ferromagnéticos, e a forza magnética xerada cando a bobina é energizado atrae o núcleo da chave, que empuxa a chave para abrir ou pechar. A bobina da válvula de solenoide pódese desmontar por si mesma. Utilízase para controlar a apertura e o peche de canalizacións.

     

    A bobina da válvula solenoide está composta principalmente por unha válvula piloto e unha válvula principal, e a válvula principal adopta unha estrutura de selado de goma. En posición normal, o núcleo de ferro móbil sela o porto da chave piloto, a presión na cavidade da chave está equilibrada e o porto da chave principal está pechado. Cando a bobina está energizada, a forza electromagnética atraerá o núcleo de ferro móbil, e o medio na cavidade da chave principal escapará do porto da chave piloto, o que provocará unha diferenza de presión, o diafragma ou a cunca da chave levantarase rapidamente, a chave principal. abrirase o porto e a válvula estará nun paso. Cando a bobina está apagada, o campo magnético desaparece, o núcleo de ferro móbil restablece e o porto da válvula piloto está pechado. Despois de que a presión na válvula piloto e a cavidade da chave principal estean equilibradas, a chave péchase de novo.

     

    A bobina de solenoide refírese ao indutor. Os fíos guía enrólanse un por un, e os fíos están illados entre si, e o tubo illante pode ser oco e tamén pode incluír núcleo de ferro ou núcleo de po magnético, que se chama inductancia para abreviar. A inductancia pódese dividir en inductancia fixa e inductancia variable. A bobina de inductancia fixa está enrolada ao redor do tubo illante mediante fíos, e os fíos están illados entre si. O tubo illante pode ser oco e tamén pode incluír núcleo de ferro ou núcleo de po magnético, que se chama inductancia ou bobina para abreviar. L indica que as unidades son Henry (H), Milli Henry (mH) e Micro Henry (uH), e 1h = 10 3mh = 10 6UH.

     

    Inductancia l

     

    A inductancia l indica as características inherentes da propia bobina, independentemente do tamaño da corrente. Agás a bobina de inductancia especial (inductancia codificada por cores), a inductancia xeralmente non está marcada especialmente na bobina, senón cun título específico.

    Imaxe do produto

    801

    Datos da empresa

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Vantaxe da empresa

    1685428788669

    Transporte

    08

    FAQ

    1684324296152

    Produtos relacionados


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Produtos relacionados