Adecuado para a bobina da válvula de solenoide piloto de Sany

Motivo de dano da bobina da válvula de solenoide e do seu método de xuízo

1. A tensión de alimentación é inferior á tensión nominal da bobina

Se a tensión de alimentación é inferior á tensión nominal da bobina, o fluxo magnético no circuíto magnético diminuirá e a forza electromagnética diminuirá, de xeito que despois de que a lavadora estea conectada á fonte de alimentación, o núcleo de ferro non se pode atraer, o aire aumentará no circuíto magnético e a resistencia magnética no circuíto magnético aumentará a corrente de excitación e a coil.

2, a frecuencia de funcionamento é demasiado alta

A operación frecuente tamén causará danos na bobina e, se a sección transversal do núcleo de ferro é desigual durante moito tempo durante a operación, tamén causará danos na bobina.

3, fallo mecánico

Os fallos comúns inclúen: o contactor e o núcleo de ferro non se poden atraer, o contacto do contactor está deformado e hai obxectos estranxeiros entre o contacto, a primavera e o núcleo de ferro estático e dinámico, que poden facer que a bobina sexa danada e inutilizable.4. A tensión de alimentación é inferior á tensión nominal da bobina

Se a tensión de alimentación é inferior á tensión nominal da bobina, o fluxo magnético no circuíto magnético diminuirá e a forza electromagnética diminuirá, de xeito que despois de que a lavadora estea conectada á fonte de alimentación, o núcleo de ferro non se pode atraer, o aire aumentará no circuíto magnético e a resistencia magnética no circuíto magnético aumentará a corrente de excitación e a coil.

4. Ambiente sobrecalentado

Se a temperatura ambiente do corpo da válvula é relativamente alta, tamén levará a un aumento da temperatura da bobina e a propia bobina xerará calor durante a operación. Hai moitas razóns para os danos na bobina. Como xulgar a súa calidade? Xuízo de circuíto aberto de bobina ou curtocircuíto: a resistencia do corpo da válvula pódese medir por multímetro e a resistencia pódese calcular combinando a potencia da bobina. Se a resistencia á bobina é infinita, o circuíto aberto está roto e se a resistencia tende a cero, o curtocircuíto está roto. Proba se hai forza magnética: normalmente subministra enerxía á bobina, prepara produtos de ferro e coloque os produtos de ferro no corpo da válvula. Se os produtos de ferro poden ser absorbidos despois de ser electrificados, significa que é bo, se non, significa que está roto. Non importa o que faga que a bobina da válvula de solenoide sexa danada, todos deben prestarlle atención, descubrir a causa do dano no tempo e evitar que a falla se expandise.