Definición de cableado de sensores de automóbiles

O sensor 1.ABS é un sensor de velocidade da roda, que se usa para detectar a velocidade da roda. En realidade é unha bobina electromagnética con sistema de 2 fíos.

2. O sensor de posición do acelerador ten 3 fíos e 4 fíos; Dentro do terceiro fío hai un reóstato deslizante, e dentro do cuarto fío hai un par de contactos inactivos ademais dun reóstato deslizante.

3. Xeralmente, o sensor de presión de admisión está feito de tres fíos, dous dos cales forman un circuíto de fonte de alimentación e o outro é un fío de sinal.

4. Xeralmente, o sensor de temperatura do aire ten un sistema de dous fíos, un para fonte de alimentación e outro para liña de sinal.

5. Os sensores de temperatura do refrixerante son de 2 fíos, 3 fíos e 4 fíos. O sistema de 2 fíos, unha fonte de alimentación e o outro cable de sinal está conectado á ECU; Sistema de 3 fíos, unha fonte de alimentación, un cable de sinal conectado á ECU e un termómetro de auga conectado ao panel de instrumentos con cable de sinal; Sistema de 4 fíos, dous dos cales están conectados á ECU, e os outros dous están conectados ao termómetro de auga do cadro de mandos.

6. Sensor de posición de velocidade do cigüeñal, incluíndo sensor magnetoeléctrico e sensor Hall. Magnetoelectric ten un sistema de dous fíos e un sistema de tres fíos, e os dous fíos do sistema de dous fíos son fíos de sinal conectados á ECU; Dous dos sistemas de 3 fíos son fíos de sinal, e o outro é fíos de blindaxe de sinal. O tipo Hall é un sistema de 3 fíos, dous dos cales forman un circuíto de alimentación e tamén hai un novo fío de sinal.

7. O sensor de fase do árbol de levas e o sensor de posición da velocidade do cigüeñal son os mesmos, incluído o sensor magnetoeléctrico e Hall.

8. Os sensores de detonación están feitos de fío único, fío 2 e fío 3. O sistema dun só fío é que un fío de sinal está conectado á ECU e o fío de terra está conectado a terra; Un dos sistemas de 2 fíos é un cable de sinal conectado á ECU, e o outro é un cable de terra tamén conectado á ECU; Un dos sistemas de 3 fíos é un fío de sinal conectado á ECU, un é un fío de terra tamén conectado á ECU e o outro é un fío de blindaxe de sinal.

9. Hai sensores de osíxeno dun só fío, de 2 fíos, de 3 e de 4 fíos. No sistema dun só fío, só un fío é un fío de sinal, que está conectado á ECU；; Un dos sistemas de 2 fíos é un cable de sinal conectado á ECU, e o outro é un cable de terra tamén conectado á ECU; Un dos sistemas de 3 fíos é un fío de sinal conectado á ECU, e os outros dous son liñas de alimentación para a bobina de calefacción do sensor de osíxeno, un está conectado ao relé EFI e o outro está conectado á ECU; O sistema de 4 fíos ten un cable de sinal conectado á ECU, un cable de terra conectado á ECU, un cable de alimentación de bobina de calefacción conectado ao relé EFI e un cable de control da bobina de calefacción conectado á ECU.