Bobina de electroválvula escavadora Liugong diámetro interior 19 mm

A electroválvula ten dúas partes: bobina electromagnética e núcleo magnético. Cando a bobina da válvula solenoide está acendida ou apagada, o funcionamento do núcleo magnético fará que o fluído atravese o corpo da chave ou se corte, cambiando así a dirección do fluído. Debido a que a corrente pasa pola bobina, a bobina da válvula de solenoide pode queimarse. Por suposto, as razóns da queima poden ser diferentes. Vexamos as razóns da queima da bobina da válvula de solenoide. En resumo, as causas da queima da bobina da válvula solenoide son xeralmente:

1 problemas de calidade da bobina, o traballo demasiado frecuente vai queimar.

2. Desactivar a avaría instantánea da sobretensión;

3 A tensión da fonte de alimentación é demasiado alta, queimouse directamente.

4 Impacto repetido, acendido e apagado frecuente para producir sobreintensidade ou sobrequecemento;

A inestabilidade da instalación e as vibracións mecánicas excesivas provocan o desgaste da bobina, a rotura do fío e o curtocircuíto.

Entón, como detectar a bobina da válvula de solenoide?

O xeito máis sinxelo é usar un multímetro para medir a resistencia da electroválvula. A resistencia da bobina debe ser duns 100 ohmios. Se a resistencia da bobina é infinita, significa que está rota. Se a resistencia medida é normal, non significa que a bobina deba ser boa. Tamén debes atopar un pequeno desaparafusador preto da varilla de metal que pasa pola bobina da electroválvula e, a continuación, electrificar a electroválvula. Se sente magnetismo, entón a bobina da válvula solenoide é boa, se non, é mala.

O anterior é a introdución das razóns para a queima da bobina da válvula solenoide. Tanto se é causado por razóns externas como por motivos internos, debería chamar a nosa atención. No uso normal, debe evitarse que a auga entre na válvula de solenoide, e a válvula de solenoide debe ser inspeccionada de cando en vez para garantir que a válvula de solenoide se pode usar durante máis tempo.