Ex09301 4V Serie de placa de placa de placa de bobina de válvula de solenoide a proba

Principio de operación

De feito, o principio de traballo deste produto de bobina non é complicado. En primeiro lugar, debemos saber que hai unha cavidade pechada na válvula de solenoide e os buracos están feitos en diferentes partes e cada burato levará a un tubo de aceite non utilizado. No medio da cavidade hai unha válvula, e hai dous electromagnetos a ambos os dous lados, e a bobina electromagnética nese lado está alimentada, polo que o corpo da válvula será atraído a que lado e o movemento do corpo da válvula pode ser controlado, de xeito que o burato de descarga de aceite poida filtrarse ou bloquearse, e o burato é xeralmente aberto durante un tempo longo. O aceite hidráulico entra en diferentes tubos de descarga de aceite a través do movemento do corpo da válvula, e logo o pistón do cilindro de aceite móvese pola presión do aceite, e o pistón empurrará a varilla do pistón para controlar a corrente do electromagnet e, a continuación, controlará o equipo para que funcione.

Clasificación común

1. Segundo o método de enrolamento da bobina, pódese dividir en dous tipos: bobina de tipo T e bobina de tipo I.

Entre eles, a bobina de tipo "I" significa que a bobina debe estar enrolada ao redor do núcleo de ferro estacionario e a armadura en movemento, de xeito que este post pode producirse cando a corrente pasa pola bobina e a armadura en movemento pode atraer efectivamente o núcleo de ferro estacionario.

A bobina en forma de T está ferida no núcleo de ferro estático coa forma de capa "E" por capa, de xeito que cando a bobina estea excitada, xerará forza atractiva e a forza atractiva xerada pode tirar a armadura cara ao núcleo de ferro estático.

2. Segundo as características actuais da bobina, a bobina electromagnética a proba de explosión pódese dividir en bobina de CA e bobina DC.

Na bobina de CA, o cambio de permeabilidade magnética adoita ser inseparable do cambio de armadura. Cando a brecha de aire está en gran estado, a forza magnética e a reactancia indutiva estarán en todas partes, polo que cando unha gran corrente entra na bobina para cargar, a corrente alta inicial fará que a bobina de CA reciba unha resposta forte.

Nunha bobina de corrente continua, o que hai que considerar é a parte consumida pola resistencia.