Bobina electromagnética de válvula de alta frecuencia termoendurecible 3130H

Como reducir o fallo do circuíto causado polo superenriquecido da bobina electromagnética?

No circuíto, a bobina electromagnética está funcionando durante moito tempo, o que pode provocar facilmente un sobreenriquecemento e un fallo do circuíto. Como reducir o risco de seguridade causado polo superenriquecido da bobina magnética? Isto require que a xente observe máis, preste máis atención e tome máis precaucións durante o uso deste produto.

En primeiro lugar, necesitamos saber o motivo polo que se sobrequenta a bobina electromagnética. Descúbrese que moitas veces, se o interruptor de formación do circuíto de protección non está acendido, a bobina de dedicación non perderá enerxía automaticamente, especialmente durante moito tempo, o que naturalmente levará ao problema do quecemento da bobina.

1. Fai que a tensión de alimentación da bobina electromagnética se axuste á tensión nominal. Cando a tensión da fonte de alimentación é superior á tensión nominal da bobina, aumentará o fluxo magnético e aumentará a corrente na bobina. Se a tensión é inferior á tensión nominal da bobina, o fluxo magnético diminuirá e a corrente de excitación será desfavorable para o uso da bobina electromagnética.

2. A válvula de retención multihidráulica pódese usar para renovar a bobina limitada. Por exemplo, a parede interior pódese moer de novo. Se algunhas partes no seu interior presentan problemas de envellecemento, para garantir a sensibilidade do uso do produto, é necesario eliminar as antigas e substituílas por outras novas.

3. Transformar a válvula de arranque electromagnética. O método de transformación específico é sacar o resorte dentro e depender da gravidade do núcleo da chave para proporcionar a gravidade da bobina electromagnética. O obxectivo deste é reducir a presión da auga soportada pola bobina electromagnética e reducir a calor.

Aprendeches os métodos anteriores? Normalmente, ao usar a bobina electromagnética, debemos evitar activamente todo tipo de fallos de circuíto causados ​​pola súa calor.