Termoseting Válvula de alta frecuencia bobina electromagnética 3130h

Como reducir o fallo do circuíto causado polo superenriquecido da bobina electromagnética?

No circuíto, a bobina electromagnética funciona durante moito tempo, o que pode levar facilmente ao superenriquecido e ao fallo do circuíto. Como reducir o perigo de seguridade causado polo superenriquecido da bobina magnética? Isto require que a xente poida observar máis, prestar máis atención e tomar máis precaucións durante o uso deste produto.

En primeiro lugar, debemos saber a razón pola que a bobina electromagnética está sobrecalentada. Comprobouse que moitas veces, se o interruptor de formación do circuíto de protección non está activado, a bobina de dedicación non perderá automaticamente a potencia, especialmente durante moito tempo, o que naturalmente levará ao problema do quecemento da bobina.

1. Fai que a tensión de alimentación da bobina electromagnética se axuste á tensión nominal. Cando a tensión de alimentación é superior á tensión nominal da bobina, aumentará o fluxo magnético e fará que a corrente na bobina aumente. Se a tensión é inferior á tensión nominal da bobina, o fluxo magnético diminuirá e a corrente de excitación será desfavorable para o uso da bobina electromagnética.

2. A válvula de verificación multi-hidráulica pódese usar para renovar a bobina limitada. Por exemplo, a parede interior pode volver a ser moída. Se algunhas partes dentro teñen problemas de envellecemento, para garantir a sensibilidade do uso do produto, é necesario eliminar os antigos e substituílos por outras novas.

3. Transformar a válvula de inicio electromagnético. O método específico de transformación é sacar o resorte dentro e confiar na gravidade do núcleo da válvula para proporcionar a gravidade da bobina electromagnética. O propósito disto é reducir a presión da auga transmitida pola bobina electromagnética e reducir a calor.

¿Aprendiches os métodos anteriores? Normalmente, ao usar a bobina electromagnética, deberiamos evitar activamente todo tipo de fallos de circuítos causados ​​pola súa calor.