Kit de solenoide de transmisión 6HP19 para BMW X3 X5 para Audi

A válvula de solenoide de transmisión automática é unha parte importante da unidade de control de transmisión automática, e o seu papel é principalmente controlar o fluxo de aceite hidráulico segundo o comando do ordenador de condución, para realizar o funcionamento do cambio de transmisión. O principio de traballo da válvula de solenoide é similar ao da válvula hidráulica no sistema hidráulico controlado electrónicamente, pero a presión de traballo e o fluxo da válvula de solenoide de transmisión automática son relativamente pequenas, porque o actuador interno da transmisión automática tamén require control de precisión.

Non funcione despois do poder.

Diferentes tipos de válvulas de solenoide

Diferentes tipos de válvulas electromagnéticas (30)

Asegúrese de que o cableado da fonte de alimentación sexa malo → volver a conectar e conectar o conector.

Asegúrese de que a tensión de alimentación estea dentro do rango de traballo → Axuste ao rango de posición normal.

A bobina está desenterrando → Re-soldadura?

Circuíto de curtocircuíto de bobina → Substituír a bobina.

Se a diferenza de presión de traballo é inapropiada → Axuste a diferenza de presión → ou substitúa a válvula de solenoide correspondente.

A temperatura do fluído é demasiado alta → Substitúe a válvula de solenoide correspondente.

As impurezas fan que o núcleo principal da válvula e o núcleo de ferro en movemento da válvula de solenoide se pegen → para limpar. Se o selo está danado, substitúe o selo e instale o filtro.

A viscosidade líquida é demasiado alta, a frecuencia é demasiado alta e a vida útil alcanzou → Substituír o produto. Non funciona despois da potencia.