Kit de solenoide de transmisión 6HP19 para BMW X3 X5 para Audi

A válvula solenoide de transmisión automática é unha parte importante da unidade de control de transmisión automática e o seu papel é principalmente controlar o fluxo de aceite hidráulico segundo o comando do ordenador de condución, para realizar o funcionamento do cambio de transmisión. O principio de funcionamento da válvula solenoide é semellante ao da válvula hidráulica no sistema hidráulico controlado electrónicamente, pero a presión de traballo e o fluxo da válvula solenoide de transmisión automática son relativamente pequenos, porque o actuador interno da transmisión automática tamén require un control de precisión. .

Non traballe despois de acendelo.

Diferentes tipos de electroválvulas

Diferentes tipos de válvulas electromagnéticas (30)

Comprobe se o cableado da fonte de alimentación está mal → Volve conectar e conectar o conector.

Comprobe se a tensión da fonte de alimentación está dentro do rango de traballo-→ axuste ao rango de posición normal.

A bobina está desoldando → volve soldar?

Curtocircuíto da bobina → Substitúe a bobina.

Se a diferenza de presión de traballo é inadecuada → axusta a diferenza de presión → ou substitúe a válvula solenoide correspondente.

A temperatura do fluído é demasiado alta → Substitúe a electroválvula correspondente.

As impurezas fan que o núcleo da válvula principal e o núcleo de ferro móbil da electroválvula queden atascados → para limpar. Se o selo está danado, substitúao e instale o filtro.

A viscosidade do líquido é demasiado alta, a frecuencia é demasiado alta e a vida útil alcanzou → Substitúe o produto. Non funcione despois de acendelo.