O desorde da forma de onda do sensor de osíxeno é causado polo cilindro con mala acendido. Como provoca o mal acendido do motor?

A burr e o desorden na forma de onda baixo a condición de ignición deficiente son causados ​​por un tempo único de combustión ou unha serie de eventos de combustión con combustión incompleta ou non, o que leva a que a parte de oxidación efectiva se utilice no cilindro e o exceso de osíxeno restante vai ao tubo de escape e pasa polo sensor de osíxeno. Cando o sensor detecte o cambio de composición de osíxeno no gas de escape, producirá unha baixa presión ou unha racha moi rapidamente, e unha serie destes borras de alta frecuencia formarán o que se chama "desorden".

Diferentes tipos de ignición deficiente que producen burras.

A) Mal acendido causado polo sistema de ignición (por exemplo, bujías danadas, liñas de alta tensión, cubertas de distribuidores, cabezas de distribuidor, bobinas de ignición ou problemas de ignición primarios que só afectan a un único cilindro ou a un par de cilindros). Normalmente o osciloscopio de ignición pódese usar para determinar estes problemas ou eliminar estes fallos);

B) o mal acendido (varias razóns posibles) causado pola rica mestura enviada ao cilindro é de aproximadamente 13: 1 para unha determinada relación de combustible de aire de mestura perigosa;

C) unha mala ignición (varias causas posibles) causadas por unha mestura demasiado fina de combustible de aire enviada ao cilindro é de 17: 1 para unha mestura de combustible de aire perigoso;

D) mala ignición causada pola presión do cilindro, causada por problemas mecánicos, reduce a presión da mestura de combustible antes do acendido e non pode xerar calor suficiente, o que dificulta a combustión e aumenta o contido de osíxeno no gas de escape. (como a queima de válvulas, a fractura do anel do pistón ou o desgaste, o desgaste da leva, a pega da válvula, etc.);

E) Un cilindro ou varios cilindros teñen defectos causados ​​pola fuga de baleiro, que se pode determinar engadindo propano á zona de fuga de baleiro sospeita (impulsor de entrada, almofada de colector de entrada, tubo de baleiro, etc.). Vexa cando a forma de onda do osciloscopio se fai máis sinais e o pico desaparece debido á adición de propano. Cando a mestura que entra no cilindro debido á fuga de baleiro relacionada cun cilindro ou varios cilindros supera os 17: 1, prodúcese unha mala ignición causada pola fuga de baleiro.